Počela su privođenja profesionalnih vozača u policijske stanice na teritoriji Hrvatske, uz izricanje zabrane ulaska u Šengen u trajanju od šest mjeseci za vozače sa pasošem Bosne i Hercegovine, saopšteno je iz Konzorcijuma Logistika BiH.
Konzorcijum upozorava da se se situacija u sektoru međunarodnog drumskog transporta dramatično pogoršava.
“Iako formalno nije riječ o lišavanju slobode, sama činjenica da se vozači privode i da im se izriču zabrane ulaska predstavlja alarmantan signal za cijeli transportni sektor Bosne i Hercegovine”, naglasili su.
Iz Konzorcijuma se pitaju da li je ikome u institucijama Bosne i Hercegovine jasno šta se trenutno dešava, da primjena pravila 90/180 dana boravka u Šengenskom prostoru, kao i uvođenje Entry-Exit Systema (EES), već sada dovode do ozbiljnih poremećaja u međunarodnom transportu.
“U pojedinim sedmicama zabilježeno je više od 300 vraćenih profesionalnih vozača sa granice, što direktno utiče na realizaciju izvoza robe i funkcionisanje lanaca snabdijevanja”, naveli su u saopštenju, te dodali da, ako se ovaj trend nastavi, posljedice po transportni sektor Bosne i Hercegovine biće dramatične.
“Procjene ukazuju da bi u prvoj fazi moglo doći do gašenja velikog broja transportnih kompanija, gubitka do 20.000 radnih mjesta, ozbiljnog ugrožavanja izvoza i logističkog sistema države, rekli su.
Objašnajvaju da su u BiH transportna preduzeća najranjivija na ograničenja rada vozača u međunarodnom transportu u cijeloj regionu, te da je moguće da zbog trenutne situacije dođe do zamjene domaćih prevoznika stranim, ali, kako naglašavaju, po znatno višim cijenama.
“Procjene iz sektora pokazuju da će cijena transporta sa stranim prevoznicima biti 1000 do 1500 eura viša po jednoj transportnoj operaciji, što će na kraju platiti domaća privreda i građani Bosne i Hercegovine”, naglasili su.
Ističu da nema koristi od formiranja radnih grupa jer je to “samo kupovina vremena dok transportni sektor polako odumire”.
Zbog toga je Plenum Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine, na vanrednom zasjedanju, potvrdio da 23. mart ostaje datum protestnih aktivnosti.
“Transportni sektor Bosne i Hercegovine predstavlja jednu od ključnih privrednih grana, čija vrijednost se procjenjuje na više milijardi eura godišnje. Zbog toga još jednom upozoravamo, ovo više nije samo problem vozača i transportnih firmi. Ovo je pitanje ekonomskog opstanka logističkog sistema Bosne i Hercegovine. Ako se hitno ne pokrene ozbiljan politički dijalog sa institucijama Evropske unije i susjednim državama, posljedice će osjetiti cijela privreda Bosne i Hercegovine”, naglasili su.
