Izgradnja nove dionice autoputa na Koridoru 5c, relacija Ozimice – Poprikuše kod Žepča, još nije započela, a već je obavijena aferom. Prema saznanjima Fokus.ba, došlo je do koruptivnih aktivnosti prilikom izbora nadzora nad izvođenjem radova.
Sarajevska kompanija Trasa d.o.o. prijavila je tešku zloupotrebu i zamjenu ponuda, što je rezultiralo izborom drugorangiranog ponuđača. Prijava je poslana rukovodstvu Autocesta FBiH, Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija, tužilaštvima u Sarajevu i Zenici, SIPA-i, OLAF-u, te pojedinim ambasadama u Sarajevu.
Foto: Fokus.ba
Prijava je privukla pažnju istražitelja iz EU, koji su posjetili Autoceste FBiH radi provjere navoda, budući da je Evropska komisija finansijski podržala projekat. Istražitelji su posjetili i firmu Trasa d.o.o. Sarajevo kako bi provjerili njihove tvrdnje.
Foto: Fokus.ba
Iz Trase d.o.o. Sarajevo, koja je pripremala ponudu za italijansku kompaniju Technital S.P.A, navode da je došlo do manipulacija s njihovom ponudom. Prvobitna ponuda Technitala iznosila je 4.646.129 eura, ali je nakon prijavljene aritmetičke greške smanjena na 4.063.756 eura, što je omogućilo da Technital osvoji tender za 0,45 bodova.
Denis Lasić, direktor Autocesta FBiH, potvrdio je da je konzorcij Technital, Italija – Botek, Turska, izabran za posao nadzora.
Foto: Fokus.ba
Međutim, Trasa d.o.o. tvrdi da je došlo do zamjene finansijske ponude unutar Autocesta FBiH, te su prijavili slučaj finansijeru, Evropskoj investicijskoj banci.
Zeničko-dobojsko tužilaštvo formiralo je predmet, a SIPA je slučaj proslijedila Federalnom ministarstvu unutrašnjih poslova. Autoceste FBiH i imenovani uposlenici, uključujući Denisa Lasića i Katicu Vranjković, nisu dali izjave o ovom slučaju.
Prvobitno planirano potpisivanje ugovora o izgradnji autoputa, koje je trebalo biti završeno u decembru 2023. godine, odgođeno je na mart 2024. godine, ali ni taj rok nije ispoštovan. Technital je već angažiran na nekoliko dionica autoputa na Koridoru 5c, pružajući usluge nadzora.
