Nakon Vranduka, ponovo Vranduk, ali u Tuzlanskon kantonu. Radovi u tunelu Ormanica probijaju zadate rokove.
Kroz ovaj tunel godišnje prođe oko dva miliona putnika. Vozači su ogorčeni, a privrednici zabrinuti. S razlogom, jer 80 odsto izvoza tuzlanskih preduzeća u zemlje Evropske unije ide upravo kroz ovaj tunel.
Sanacija tunela Ormanica, na magistralnom putu Srebrenik – Orašje, počela je u maju i trebalo je da bude završena za pet mjeseci. Međutim nije, i neizvjesno je kada će biti. Saobraćaj se odvija naizmjenično, jednom trakom.
Ogorčeni su i privrednici, jer je tunel Ormanica žila kucavica za privredu Tuzlanskog kantona. 80 odsto izvoza tuzlanskih preduzeća u zemlje Evropske unije ide upravo kroz ovaj tunel.
“Svaki dan kašnjenja je veliki problem za privredu Tuzlanskog kantona. Mi smo jako zabrinuti situacijom da se rokovi ne poštuju i da privrednici snose najveći teret”, kaže Nedret Kikanović, predsjednik Privredne komore Tuzlanskog kantona za BHRT.
“Moramo razumjeti ozbiljnost ovakve situacije. Teško je na mikro nivou vidjeti posljedice navedenog, međutim, na kraju godine, kada se sumiraju rezultati poslovanja, vidjećemo da smo vrlo vjerovatno izgubili značajan broj potencijalnih radnih mjesta”, kaže Admir Čavalić, ekonomski analitičar.
“Ako uzmete da je cijena transporta sastavni dio cijene koštanja proizvoda koji ide vani, a mi hvala Bogu nemamo stimulans ni za izvoznike, onda je razumljivo da svako povećanje cijene transporta izaziva smanjenje konkurentne sposobnosti privrednika tuzlanskog kraja“, kaže Ramiz Karić, predsjednik Grupacije poslodavaca Tuzlanskog kantona.
Rokovi za završetak radova u tunelu Ormanica probijeni su već dva puta.
Vrijednost ugovora za izvođenje radova je oko dva miliona KM. Investitor je Javno preduzeće „Ceste Federacije BiH“ u čijoj je nadležnosti ovaj magistralni put. Poslali smo im upit, ali odgovor nismo dobili.
“I ja sam čuo da da su tamo veliki redovi za čekanje, da se naprave redovi i do Srebrenika. Mi smo u stalnom kontaktu sa gospodom iz Cesta FBiH, ali njihove su ingerencije i mi tu stvarno ne možemo nišrta da uradimo.“, kaže Edin Buševac, ministar trgovine, turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona
Prema zvaničnim podacima, tokom godine ovom dionicom prođe oko dva miliona putnika i dva i po miliona tona robe. Kako je ranije najavljeno, građani BiH i privrednici dobit će moderan tunel. No, koliko će ih to koštati?
