Koliko je zapravo važno zagrijati automobil prije vožnje pitanje je koje se ciklično vraća svake zime, a ovih dana ponovo je postalo viralno zahvaljujući jednoj TikTok objavi.
Autorica videa otkrila je, na vlastito iznenađenje, da pad okretaja motora ispod 1.000 o/min navodno pokazuje kada je automobil spreman za kretanje. Još zanimljivije, priznala je da taj instrument ranije gotovo nikada nije ni gledala.
E sad, koliko vrijedi savjet osobe koja nikada nije gledala u obrtomjer?
Nakon hladnog starta, većina modernih benzinskih motora radi s povišenim brojem okretaja.
To je namjerno programirano ponašanje. Elektronska upravljačka jedinica podiže ler-gas kako bi stabilizovala sagorijevanje, smanjila emisije i brže dovela ključne sisteme u optimalno radno stanje.
Kako se motor smiruje, okretaji postepeno padaju na uobičajeni nivo, najčešće oko 800 o/min.
Upravo taj pad okretaja mnogi vozači doživljavaju kao signal da je automobil “zagrijan”.
Međutim, takvo tumačenje nije tačno.
Pad okretaja ne znači da je motor dostigao radnu temperaturu, niti da je ulje tek tada počelo cirkulisati. Ulje počinje kružiti motorom gotovo odmah nakon paljenja, često u roku od nekoliko sekundi, zahvaljujući modernim mazivima i preciznijim tolerancijama.
Istina je, međutim, da je hladno ulje gušće i slabije podmazuje nego kada se zagrije.
Upravo zato proizvođači savjetuju umjerenu vožnju u prvim minutama, bez visokih okretaja i naglih ubrzanja.
Drugim riječima, pad okretaja označava kraj faze povišenog ler-gasa, a ne trenutak kada je motor spreman za maksimalno opterećenje.
Savjet da se motor ne forsira dok kazaljka u leru ne padne ispod “jedinice” zvuči zanimljivo, ali u praksi nema univerzalno značenje. Ler-gas zavisi od konstrukcije motora, vanjske temperature i softverskih postavki.
Neki automobili se gotovo odmah spuste ispod 1.000 o/min, dok drugi ostaju iznad te vrijednosti duže vrijeme, iako su se već relativno zagrijali.
Za razliku od starih automobila s rasplinjačem, moderni automobili ne zahtijevaju zagrijavanje u mjestu.
Proizvođači jasno navode da je najbolji način zagrijavanja lagana vožnja, prenosi Raport.
Dugotrajno stajanje u mjestu troši gorivo, povećava emisije i ne zagrijava druge važne sklopove poput mjenjača ili ovjesa. Sve ovo je samo još jedan dokaz da ne treba vjerovati svemu što vidite na društvenim mrežama.
