Start-stop sistem u automobilima postao je standard u posljednjoj deceniji, naročito kod vozila sa manjom potrošnjom goriva i strožim ekološkim normama. Međutim, mnogi se pitaju da li donosi više štete ili koristi?
Ovaj sistem automatski gasi motor kada vozilo miruje, na primjer na semaforu, i ponovo ga pokreće kada vozač pritisne kvačilo ili otpusti kočnicu.
Prednosti
Glavna ideja je smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih gasova u gradskim uslovima vožnje. Iako djeluje kao jednostavno rješenje, on ima svoje prednosti i mane.
Najveća prednost start-stop sistema jeste ušteda goriva, posebno u urbanim sredinama gdje vozači često staju i kreću. Testiranja pokazuju da se potrošnja može smanjiti od 3 do 10 procenata, u zavisnosti od stila vožnje i saobraćajnih uslova.
Pored toga, smanjuje se i emisija ugljen-dioksida, što doprinosi zaštiti životne sredine. Za proizvođače, ovaj sistem je koristan jer pomaže u ispunjavanju ekoloških standarda.
Nedostaci
Ipak, sistem nije bez nedostataka. Često paljenje i gašenje motora dovodi do većeg opterećenja akumulatora i elektropokretača. Zbog toga vozila sa start-stop sistemom imaju jače i skuplje akumulatore, što povećava troškove održavanja.
Takođe, u nekim situacijama vozač može primijetiti blago kašnjenje pri ponovnom pokretanju motora, što može biti neprijatno.
Još jedan problem je to što start-stop sistem ne donosi značajnu korist na autoputevima i otvorenim putevima, gdje se motor rijetko gasi. Dakle, njegova najveća efikasnost pokazuje se u gradskim gužvama. Međutim, za vozače koji pretežno voze van grada, ovaj sistem nema veliku ekonomsku opravdanost.
Zimsko korišćenje
Tokom zimskih mjeseci, start-stop sistem često neće isključiti vozilo kada ga, na primjer, zaustavite na semaforu.
Ako je hladno, a vi ste uključili brojne električne potrošače, svjetla, grijač zadnjeg stakla, klima-uređaj ili brisače, kompjuter može procijeniti da je uključivanje start-stop sistema opasno za akumulator vozila i tada neće isključiti motor.
Računaru je prioritet da akumulator ima dovoljno energije za pokretanje motora. Dakle, onemogućava start-stop u slučaju da je baterija toliko ispražnjena da se motor neće ponovno pokrenuti.
Takođe, kad je motor hladan takođe se neće isključivati – računar zna da je neophodno da motor postigne optimalnu temperaturu kako bi radio na predviđen način.
Start-stop sistem, sve u svemu, predstavlja koristan dodatak modernim automobilima, ali nije univerzalno rješenje. On može doprinijeti uštedi goriva i smanjenju emisije, ali istovremeno donosi i dodatne troškove održavanja. Vozači treba da procijene da li im se isplati, zavisno od tipa vožnje i uslova u kojima najčešće koriste automobil, prenosi b92.
